Jeg har jo vært gjennom noen Omnifuel. Denne har hadde bare vært brukt litt på gass og brant ikke som den skulle. Hadde jo en dag for dag tråd om en Primus multifuel med periodisk feil på Fjellforum. Den inneholder alt du trenger å vite.

Søk opp «Primus Multifuel med periodisk feil – Dag for dag tråd» på Google.

Før rens, knapt brukt og med gassdysa i. Den ser aldri ut til å ha blitt sikkelig varm!

Produksjonsrester i dysa.

Litt produktsjonsrester i bunn av der dysa sitter også.

Produksjonsrester på spindel spor 1

Produksjonsrester på spindel spor 2

Produksjonsrester på spindel spor 3, dvs på alle 3″

Vask av dysa.

Vask av der det går bensin i bunn av klokka.

Dette er det som kom ut ved skylling av spindel, klokka inkl dysa. Fyrt med gass burde dette vært helt reint.

Flaska var ubrukt! Med rester som henger litt fast…

Dette er det som kom ut ved skylling av pumpa og slangen ut.

Skylling av hele systemet.

Utrolig mye på en ny brenner, kunn fyrt litt på rein gass.

Klar for test.

Forvarmer med rødsprit.

Brenner helt reint.

Ikke mulig å se annet en knapt litt blått i dagslys.

Kveldslys, litt lettere å se.

Brenner bra.

Full guffe og lite lys.

Brenning ved oppstart og litt vind.

Full guffe.

Brant i ca 15 minutter, ikke noe feilslag.

Tok den opp, for kontroll, nå har den vært så gjennomvarm, den kan bli. Og den er rein, trenger ikke ny rense runde🤗

Klokka er helt rein, og har vel vært gjennomvarm for første gang.

Spredeplata har fjær på denne.

Helt rund klokke!

Den får et nytt liv, og havnet på finn, hvor den ble relativt raskt solgt. Gode brennere bare du blir kvitt produksjonsrester. Så en innkjørt brenner er bedre enn en ny!


0 kommentarer

Legg igjen en kommentar

Avatar placeholder